Katastrofa lotu Airblue 202

	Katastrofa lotu Airblue 202
	; Airbus, który uległ katastrofie (nr. rej. AP-BJB). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Manchesterze w czerwcu 2010 roku.
Miejsce	Islamabad
Data	28 lipca 2010
Godzina	6:45 czasu lokalnego; 3:45 czasu polskiego
Rodzaj	uderzenie samolotu w zbocze góry
Ofiary śmiertelne	152 osoby
	Statek powietrzny
Typ	Airbus A321-231
Użytkownik	Airblue
Znak rejestracyjny	AP-BJB
Start	Karaczi
Cel lotu	Islamabad
Numer lotu	ED-202
Liczba pasażerów	146 osób
Liczebność załogi	6 osób
	Lokalizacja na mapie
	; miejsce katastrofy
	Na mapach: 33°44'23″N 73°03'29″E / 33.73972, 73.05806
	Wiadomości w Wikinews

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Skocz do: nawigacji, szukaj

Katastrofa lotu Airblue 202 – katastrofa lotnicza, do której doszło 28 lipca 2010 roku na wzgórzu Margalla nieopodal Islamabadu w Pakistanie. W wyniku katastrofy zginęły wszystkie 152 osoby na pokładzie.

[edytuj] Samolot

Katastrofie uległ samolot pasażerski Airbus A321-231 noszący fabryczny numer seryjny 1218. Samolot mógł zabierać na pokład do 185 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe IAE V2500 series. Został oblatany w kwietniu 2004 r. i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Airblue od towarzystwa leasingowego ILFC 18 stycznia 2006 r. Samolot nosił numer rejestracyjny AP-BJB. Maszyna spędziła w powietrzu około 34.000 godzin i odbyła 13.500 lotów.

[edytuj] Lot 202

Samolot Airbus A321-231 wykonujący lot rejsowy ED-202 leciał z Karaczi do Islamabadu. Airbus wystartował z lotniska w Karaczi 28 Lipca 2010 r. o godz. 04:30. Planowany przylot do Islamabadu miał nastąpić o godz. 6:30.

Do wypadku samolotu doszło rano 28 lipca 2010 r. 15 km od portu lotniczego w Islamabadzie podczas odejścia na drugi krąg, po wcześniejszym nieudanym podejściu do lądowania. W trakcie lotu panowały fatalne warunki pogodowe, w tym czasie nad Pakistanem padały deszcze monsunowe. Samolot w czasie odejścia na drugi krąg "Go Around" wleciał w gęstą mgłę za którą kryły się wzgórza Margalla i uderzył w nie, co spowodowało całkowite zniszczenie maszyny.